I cantieri stritolano Cagliari, la mappa del caos traffico
Muoversi a Cagliari, in queste ore, assomiglia sempre più a una corsa a ostacoli dove le regole cambiano mentre sei in pista. Il nuovo assetto dei divieti è lo specchio di una città che fatica a trovare un equilibrio tra manutenzioni necessarie e diritto alla mobilità. Se da un lato alcune arterie riaprono, dall’altro interi quartieri restano ostaggio di guasti tecnici e crolli, con un flusso costante di proteste.
Viabilità nel caos a Cagliari. Il rebus di Pirri: via Italia a mezzo servizio
Il cuore del disagio si sposta anche nel quartiere di Pirri. L’istituzione del senso unico in via Italia — nel tratto tra via Pisano e via Sironi — rappresenta l’ennesimo sacrificio richiesto ai residenti e ai pendolari che arrivano dall’hinterland. Fino al 22 maggio, chi entra in città da Monserrato si troverà davanti a un labirinto di svolte obbligate e sensi unici alternati che coinvolgono via Emanuele Filiberto e via Duca di Genova. La domanda che sorge spontanea tra i commercianti della zona è sempre la stessa: i tempi verranno rispettati o si andrà incontro alle solite proroghe dell’ultimo minuto?
Viale Diaz respira, ma il centro resta un miraggio
C'è un piccolo spiraglio di luce nel caos generale: la liberazione di viale Diaz. Il cantiere che ha strozzato il traffico verso la fiera ha finalmente smobilitato, restituendo la corsia preferenziale di viale Bonaria a bus e taxi. È una boccata d'ossigeno necessaria, ma che rischia di essere vanificata dai "tappi" che si creano appena si prova a risalire verso i quartieri alti. La segnaletica è tornata quella ordinaria, ma l'abitudine dei giorni scorsi potrebbe tradire molti automobilisti, attesi al varco dalle telecamere della Ztl.
L'emergenza infinita: il muro di via Porcell e il buio di via Badas
La denuncia più forte arriva però dai piedi di Castello. È accettabile che via Porcell resti sbarrata a tempo indeterminato per il cedimento di un muro? Il quartiere è costretto a una viabilità d'emergenza, con via Anfiteatro e via Fiume che invertono i loro storici sensi di marcia. A questo si aggiunge l'incredibile vicenda di via Badas: una strada chiusa non per un cantiere, ma per l'avaria di un semaforo. In una città moderna, il blocco di un'arteria fondamentale per un guasto elettrico, senza alcuna tempistica certa sulla riparazione, suona come una resa.
Via Vesalio: il silenzio che preoccupa
Non va meglio per chi deve percorrere via Vesalio. La chiusura in direzione della rotatoria di via Pisano resta un nervo scoperto. Qui, come in altre zone sensibili, il servizio ai cittadini sembra venire meno proprio sul fronte della comunicazione: l'assenza di date certe e di aggiornamenti costanti trasforma il tragitto verso il lavoro in una lotteria quotidiana. Gli automobilisti chiedono più che semplici transenne: pretendono un coordinamento che eviti la concomitanza di troppi cantieri in punti nevralgici.
Un servizio che zoppica sotto il peso dei lavori
Il quadro ci consegna una città in perenne manutenzione, dove il "servizio" alla comunità sembra perdersi nei ritardi e nelle emergenze improvvise. Se è vero che i lavori servono a migliorare il futuro, è altrettanto vero che il presente dei cagliaritani è fatto di minuti preziosi persi nel traffico e di percorsi alternativi sempre più congestionati. La sfida per l'amministrazione non è solo aprire e chiudere cantieri, ma dimostrare di saper gestire l'impatto di queste decisioni sulla vita reale di chi la città la vive ogni giorno.
