Cagliari: debutto degli autobus Ctm a idrogeno e flotta green
Cagliari accelera sulla transizione energetica con un investimento complessivo di circa 150 milioni di euro destinato a rendere la flotta Ctm interamente a zero emissioni. L’azienda, che serve 8 comuni e oltre 320 mila residenti, punta su un mix tecnologico all’avanguardia per garantire efficienza e sostenibilità.
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Solaris Urbino Hydrogen: i dettagli della “prima” in Sardegna
I tre nuovi autobus a idrogeno acquistati dal CTM rappresentano una prima assoluta per il trasporto pubblico locale sardo. Si tratta di modelli Solaris Urbino Hydrogen 12m, alimentati da celle a combustibile Ballard, che emettono esclusivamente vapore acqueo.
Le caratteristiche tecniche principali includono:
- Autonomia superiore: Tra i 350 e i 600 km, superando nettamente i 200-300 km degli autobus a sola batteria.
- Rifornimento rapido: Il pieno di idrogeno richiede circa 10 minuti, tempi paragonabili ai mezzi diesel.
- Capacità di trasporto: 95 posti totali, di cui 28 a sedere e 67 in piedi.
- Tecnologia di bordo: Sistema visione 360° "birdview", sanificazione dell'aria e piena accessibilità.
- Costo e Finanziamento: Ogni unità ha un costo di circa 678 mila euro, finanziato tramite i fondi del Piano Strategico Nazionale Mobilità Sostenibile (PSNMS).
Le linee scelte per l'idrogeno
I nuovi bus saranno impiegati sulle linee suburbane 9 (Cagliari ↔ Decimomannu) e 19 (Quartu Sant'Elena ↔ Assemini). La scelta è dettata dalla lunghezza di questi percorsi, dove la tecnologia a idrogeno garantisce continuità senza necessità di ricariche intermedie.
Verso una flotta a regime di 290 mezzi
Il percorso di elettrificazione del CTM procede spedito: entro settembre verrà raggiunta la quota di 236 autobus elettrici in servizio. A regime, la flotta conterà circa 290 mezzi totalmente elettrici, includendo bus a batteria, filobus e mezzi a idrogeno.
Attualmente, il CTM gestisce già sette linee integralmente percorse da mezzi elettrici:
- Linee Portanti: 1 (F. Gioia - H. Brotzu), 3 (Del Sole - Abruzzi) e M (Cagliari - Monserrato).
- Linee Secondarie: 13, 18, CEP e 40.
Per supportare questi veicoli, è stata realizzata un'infrastruttura di ricarica con 72 punti totali (50 a ricarica lenta e 22 veloci) distribuiti tra i depositi di Viale Ciusa e Viale La Plaia, oltre ai poli di Quartu e degli ospedali cittadini.
"Il futuro della mobilità sarà basato su un mix energetico. L'esperienza dell'idrogeno è complessa, ma rappresenta una prospettiva fondamentale" — Fabio Monzali, Esperto di idrogeno.
