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Centrodestra e negozianti: “Bus elettrici nelle vie pedonali a Cagliari”

I pulmini senza motore da via Alghero a piazza Yenne. La mozione del capogruppo di FdI al sindaco Zedda. Il progetto sposato dai commercianti del centro
Gianmarco Cossu

A Cagliari possibilitĆ  di transito per veicoli e bus elettrici nelle vie dello shopping cittadino, da piazza Repubblica, via Garibaldi, via Manno, corso Vittorio Emanuele e viale Trento. La mozione arriva dai banchi del centrodestra di Palazzo Bacaredda – primo proponente Pierluigi Mannino di Fratelli d’Italia – e ha come oggetto anche la richiesta di valutare la viabilitĆ  dell’incrocio tra via Sonnino e via Alghero, realizzando un attraversamento pedonale parallelo a quello giĆ  esistente e un doppio senso di marcia nel tratto della via Alghero compreso tra le vie Sonnino e Satta.

“MobilitĆ  elettrica” giĆ  presente in un ordine del giorno di un documento del 15 giugno 2018, presentato sul Bilancio di Previsione Finanziario e che ha visto tra i firmatari, ormai sette anni fa, anche l’allora e attuale sindaco Massimo Zedda. “La mobilitĆ  elettrica presenta grandi potenzialitĆ  per la riduzione dell’inquinamento atmosferico e acustico – si legge nel documento – e offre possibilitĆ  anche nel trasporto pubblico”. Inoltre, “la chiusura al traffico della piazza Garibaldi ha determinato un aggravamento del traffico veicolare nelle strade limitrofe”

Ma non solo. PerchĆ© “un eventuale passaggio di bus elettrici nelle vie dello shopping sarebbe fondamentale anche per la sicurezza”, commenta Mannino, la cui mozione trova l’approvazione anche del consorzio principale e più numeroso dei commercianti, Strada Facendo, presieduto da Marco Milia: “Accogliamo con favore l’introduzione di un servizio di trasporto pubblico elettrico nelle vie pedonali del centro. L’adozione di mezzi a ridotte dimensioni e a zero emissioni rappresenta un’opportunitĆ  per migliorare la mobilitĆ  senza interferire con le attivitĆ  commerciali, favorendo cosƬ una ripresa economica del settore. L’inserimento di un servizio di trasporto leggero e non invasivo non entrerebbe in conflitto con gli spazi destinati ai dehors o con altre modalitĆ  di fruizione dell’area pedonale”, sostengono i commercianti. “Al contrario, potrebbe incentivare l’accessibilitĆ  per residenti e visitatori, contribuendo a rendere il centro più vivo e attrattivo”.

"Riteniamo che le scelte urbanistiche del passato possano e debbano essere oggetto di aggiornamenti e miglioramenti, soprattutto quando esistono soluzioni che coniugano sostenibilitĆ  ambientale e sviluppo economico. Facilitare l’accesso alle aree commerciali significa sostenere un tessuto economico in difficoltĆ , la cui vitalitĆ  ĆØ fondamentale anche per garantire la sicurezza e la qualitĆ  della vita nel cuore della cittĆ . Siamo pronti a collaborare con le istituzioni per individuare le soluzioni più efficaci affinchĆ© questa iniziativa possa concretizzarsi nel rispetto delle esigenze di tutti". Previsto per il prossimo mercoledƬ 5 marzo il passaggio in Consiglio comunale.

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